Viele Menschen assoziieren Elektroautos mit einem grüneren und nachhaltigeren Planeten und glauben oft, dass sie dazu beitragen werden, den CO2-Fußabdruck zu verringern, der durch Autos mit Verbrennungsmotor verursacht wird. Aber ist dieser Glaube richtig und angemessen? Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass Elektroautos eigene Umweltkosten verursachen. Was sind also die Nachteile von Elektroautos und warum sind sie schädlich für die Umwelt? Verifizieren Die meisten Gründe, warum Elektroautos besser für die Umwelt sind.
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1. Herstellungsprozess
Wie bei jedem anderen Auto müssen auch bei Elektroautos verschiedene Teile hergestellt werden. Heutzutage werden Elektroautos in großen Stückzahlen produziert, um den ständig steigenden Bedarf zu decken, was Fabriken, Maschinen und andere Ressourcen erfordert. Der Produktionsprozess von Elektrofahrzeugen führt zu einem großen CO2-Fußabdruck, da viele Hersteller Strom aus nicht erneuerbaren Quellen verwenden.
Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Batterieproduktion den Kern des Herstellungsprozesses von Elektrofahrzeugen darstellt. Wir werden die Auswirkungen von Elektroautobatterien in späteren Punkten ausführlicher besprechen, aber Batteriekomponenten erhöhen den Gesamtenergiebedarf eines Elektroautos im Vergleich zu einem herkömmlichen Auto erheblich.
2. Beim Laden verbrauchter Strom
Während Elektroautos für ihren effizienten Betrieb keine fossilen Brennstoffe benötigen, benötigen sie Strom. Wir verbrauchen ständig und in fast jedem Aspekt unseres Lebens Strom. Der Großteil des verwendeten Stroms wird jedoch aus nicht erneuerbaren Ressourcen, einschließlich fossiler Brennstoffe, erzeugt.
gefunden haben US-Energieinformationsbehörde Der größte Teil des im Jahr 2021 in den Vereinigten Staaten verbrauchten Stroms stammte aus Erdgas, Erdöl, Kernkraft und Kohle. 61 Prozent des erzeugten Stroms stammten aus Kohle, weitere 19 Prozent stammten aus Kernkraft.
Dies ist nicht flächendeckend der Fall. Beispielsweise bezog das Vereinigte Königreich im Jahr 26 mehr als 2021 Prozent seines Stroms aus Windenergie, wobei Biokraftstoffe (organische Stoffe) weitere 12.7 Prozent des gesamten Stromverbrauchs ausmachten (laut für das nationale Netzwerk Das für die Übertragung von Strom und Gas zuständige Unternehmen. im Vereinigten Königreich). Allerdings sind wir weltweit immer noch stark auf nicht erneuerbare Ressourcen angewiesen, um regelmäßig Strom bereitzustellen. Es besteht also eine gute Chance, dass, wenn Sie Ihr Elektroauto zum Laden anschließen, ein erheblicher Teil des Stroms aus nicht erneuerbarem Kraftstoff stammt.
Zum Aufladen eines Tesla-Modells Energieweiser). Das ergab eine vom Unternehmen durchgeführte Studie Birne (Ein britischer Energieversorger) schätzte, dass jede verbrauchte Kilowattstunde Strom dazu führte, dass 0.193 kg Kohlendioxidäquivalent (CDE) in die Atmosphäre freigesetzt wurden, was bedeutet, dass von jedem Modell, das ein Elektroauto auflädt, noch etwa 22.7 Gramm CDE freigesetzt wurden einen COXNUMX-Fußabdruck, auch wenn dieser indirekt ist.
3. Batterien für Elektroautos erfordern die Erkundung und Gewinnung seltener Metalle
Einer der größten Nachteile von Elektroautos sind ihre Batterien. Die meisten Hersteller von Elektrofahrzeugen verwenden Lithium-Ionen-Batterien für ihre Serienfahrzeuge (obwohl es auch andere Arten von Batterien gibt). Batterien für Elektrofahrzeuge). Lithium ist ein lebenswichtiges Metall, das durch Verdunstung oder Erzabbau aus der Erde gewonnen wird. Beide Extraktionsprozesse haben jedoch Auswirkungen auf die Umwelt.
Beginnen wir mit dem Lithium-Verdampfungsprozess.
In einigen Ländern, beispielsweise Argentinien, wird Lithium in Salzwüsten gespeichert. Der Salar de Atacama in Chile ist eine der lithiumreichsten Salzwüsten. Die Sole in der Atacama-Wüste enthält Lithium, das durch Verdunstung gewonnen und anschließend in Teichen gespeichert wird. Dies ist jedoch kein harmloser Prozess. Für den Betrieb der eingesetzten Maschinen wird nicht nur Strom benötigt, sondern die Verdunstung kann auch zu einem erhöhten Salzgehalt und einer Verunreinigung des Wassers führen, und auch die Wasserversorgung der umliegenden Gemeinden wird durch diesen Prozess beeinträchtigt.
Beim Lithiumerzabbau ist die Situation ähnlich dramatisch. Beim Lithiumerzabbau geht es häufig um den Abbau von Tonerz. Dies ähnelt dem traditionellen Bergbau, bei dem das Land „geerntet“ werden muss, um an das gewünschte Mineral zu gelangen. Aber der Abbau von Lithiumerz ist nicht umweltfreundlich. Der Verlust der biologischen Vielfalt, Kohlendioxidemissionen, Luftverschmutzung und Wasserverlust sind nur einige der schwerwiegenden Nebenwirkungen, die mit diesem Prozess einhergehen.
Leistungsportal MIT Klimaportal Für jede geförderte Tonne Lithium werden 15 Tonnen Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt. Diese alarmierende Statistik zeigt, wie sehr dieser Prozess zum Klimawandel beiträgt.
Aber das ist noch nicht alles. In Batterien von Elektrofahrzeugen werden auch eine Reihe anderer Metalle verwendet, darunter Kobalt und Nickel. Wie Lithium müssen sowohl Kobalt als auch Nickel abgebaut werden, was zu weiteren schwerwiegenden Nebenwirkungen führt, darunter hohe Kohlendioxidemissionen, Wasserverschmutzung und geringere Ernteerträge, und das, ohne auf die erheblichen menschlichen Kosten einzugehen (einschließlich Ausbeutung, Sklaverei, Kind). Arbeitskräfte und schreckliche Arbeitsbedingungen), um diese seltenen Mineralien zu gewinnen.
Die steigende Nachfrage nach Batterien für Elektrofahrzeuge und damit auch nach den darin enthaltenen Metallen gibt Anlass zu großer Sorge. Verifizieren Überraschende Einsatzmöglichkeiten für erschöpfte Elektroauto-Batterien.
4. Reifen- und Bremsemissionen
Sicher haben Sie schon einmal von Abgasemissionen gehört, aber kennen Sie die Emissionen unserer Bremsen und Reifen? richtig. Die Bremsen und Reifen von Autos verursachen Emissionen, unabhängig davon, ob wir mit Benzin oder Elektro fahren.
Wie Sie wahrscheinlich wissen, verschleißen Reifen mit der Zeit und müssen ersetzt werden. Dies liegt daran, dass während der Arbeit der Reifen auf der Straße verschiedene Distanzen zurückgelegt werden, aufgrund der Reibung kleine Partikel freigesetzt werden. Leider sind es gerade diese Partikel, die ein großes Umweltproblem darstellen. Tatsächlich glaubt er Die Emissionen Analytics Reifenemissionen können tausendmal schlimmer sein als Abgasemissionen.
Reifen enthalten eine Reihe krebserregender Stoffe, wie zum Beispiel Dibenzopren. Wenn diese Partikel Gewässer verunreinigen, können sie Wasserlebewesen schädigen. Wenn die Luft, die wir atmen, verschmutzt ist, sind auch wir gefährdet.
Ähnlich verhält es sich mit den Bremsemissionen. Wenn Sie mit Ihrem Auto auf die Bremse treten, verschleißen die Bremsbeläge der Bremsscheiben und setzen Partikel frei. Bremsemissionen tragen zu 20 % zur Luftverschmutzung durch den Straßenverkehr bei (wie ... festgestellt wurde). Expertenteam für Luftqualität), was auf schwerwiegende Umweltrisiken hinweist. Verifizieren Wie hoch sind die Umweltkosten durch die Aufrüstung Ihres Smartphones?
5. Entsorgung der Elektroautobatterie
Wie bereits erwähnt, müssen für Batterien von Elektrofahrzeugen bestimmte Mineralien gewonnen und extrahiert werden. Diese Materialien stellen nicht nur ein Extraktionsproblem dar; Es verursacht auch ein Entsorgungsproblem.
Möglicherweise haben Sie bereits von Lithium-Ionen-Batterien und den Risiken gehört, die sie für die Umwelt darstellen (z. B. giftige Gasemissionen, übermäßiger Abfall und Wasserverschmutzung). Da viele Elektrofahrzeugmarken Lithium-Ionen-Batterien verwenden, ist die Entsorgung zu einem Umweltproblem geworden.
Wenn die Batterien von Elektroautos auf die gleiche Weise wie normaler Müll (z. B. Verpackungen, Babytücher und Wattestäbchen) entsorgt würden, hätten sie schädliche Auswirkungen auf die Umwelt. Aber es gibt eine Lösung für dieses Problem. Batterien von Elektrofahrzeugen können recycelt werden, sodass ihre Auswirkungen auf unseren Planeten erheblich reduziert werden.
Das Recycling von Elektrofahrzeugbatterien ist ein heißes Thema, da immer mehr Batterien nach längerem Gebrauch ihre Gültigkeit verlieren. Es wurden verschiedene Vorschläge gemacht, wie Batterien von Elektrofahrzeugen zu neuem Leben erweckt werden könnten. Beispielsweise können alte Batterien von Elektroautos als Fahrzeugladegeräte für unterwegs oder nach der Überholung sogar als Hauptbatterie für ein anderes Elektroauto wiederverwendet werden.
Wenn die Batterie eines Elektrofahrzeugs so stark beschädigt ist, dass sie nicht mehr wiederverwendet werden kann, können die Materialien eingeschmolzen und an anderer Stelle wiederverwendet werden. Diese Optionen können den Abfall von Elektrofahrzeugen erheblich reduzieren und unsere Umwelt etwas entlasten. Verifizieren Sind Elektroautos wirklich sicher?
Nachteile von Elektroautos
Heutzutage führen die meisten Herstellungs- und Wartungsprozesse zu negativen Auswirkungen auf die Umwelt, und bei Elektrofahrzeugen ist dies nicht anders. Für die Entwicklung und den Betrieb von Elektroautos muss unser Planet immer noch den Preis zahlen. Hoffentlich wird sich dies ändern, wenn erneuerbare Energiequellen immer beliebter werden und die Recyclingsysteme für Elektrofahrzeugbatterien effizienter werden, aber im Moment kann man mit Sicherheit sagen, dass Elektroautos keineswegs umweltfreundlich sind. Sie können es jetzt ansehen Neue Elektroautos, die jahrelang kostenlos aufgeladen werden können.
