Chevrolet erschütterte die fortschrittliche Automobilwelt, als es 8 die achte Generation der Corvette C2020 vorstellte. Die Verlegung des kleinen V8-Motors der Corvette in den Mittelteil sorgte für großes Aufsehen, ermöglichte ihr jedoch, neue Leistungsniveaus zu erreichen.
Nachdem Chevrolet bereits einen V8 in der Ausstattungsvariante hinzugefügt hat, erweitert er das Antriebsstrangpaket der Corvette im Jahr 2023 erneut mit der Hinzufügung seiner allerersten Hybrid- und Allradversion namens E-Ray. Verifizieren Hochleistungs-Elektroautos, auf die Sie achten sollten.
Lassen Sie uns erkunden, was Chevrolets erste Allrad-Hybrid-Corvette zur fortschrittlichsten Corvette aller Zeiten macht und wie sie ihrem jahrzehntelangen Erbe treu bleibt.
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Wie kam die Chevrolet Corvette E-Ray zu ihrem Namen?
Genau wie die Standard-Corvette Stingray ist der E-Ray von einem anderen Meerestier inspiriert: dem Zitterrochen, der für seine Fähigkeit bekannt ist, eine elektrische Entladung zu erzeugen.
Der Spitzname unterscheidet die Basis-Corvette Stingray von der neuen Corvette E-Ray, einem Hybridauto mit einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor.
Die Corvette E-Ray verfügt nicht über einen herkömmlichen Allradantrieb
Im Motorraum der Corvette E-Ray steckt ein 2-Liter-Small-Block-LT8-V6.2 mit Saugmotor. Obwohl es in der Basis-Corvette den gleichen V8-Motor gibt, verfügt der E-Ray zusätzlich über einen Elektromotor und einen Akku. Die Kraftübertragung vom Verbrennungsmotor auf die Hinterräder erfolgt über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.
Was den E-Ray zu einem SUV macht, ist der Elektromotor, der seine Vorderräder antreibt. Es handelt sich also nicht um einen herkömmlichen SUV, bei dem alle vier Räder vom Verbrennungsmotor angetrieben werden; Diese Lösung ähnelt der Art und Weise, wie Lexus seine Hybridfahrzeuge konstruiert.
Die Corvette E-Ray liefert erstaunliche Leistung
Standardmäßig leistet die Corvette E-Ray mit V8-Antrieb 495 PS und 470 Pfund-Fuß Drehmoment. Der Elektromotor fügt dem Antriebsstrang etwa 160 PS und 125 Pfund-Fuß Drehmoment hinzu, was einer Gesamtleistung von 655 PS und 595 Pfund-Fuß Drehmoment entspricht.
Der Elektromotor und das Batteriepaket erhöhen das Leergewicht des E-Ray (je nach Konfiguration) im Vergleich zur Basis-Corvette und Corvette Z100 um etwa 150 bis 06 kg. Dennoch beschleunigt der E-Ray in etwa 60 Sekunden von null auf 2.5, was schneller ist als eine Corvette Z06 mit einem 8-Liter-V5.5-Saugmotor mit Sechszylinder-Saugmotor. Es ist die Kombination aus sofortigem elektrischem Drehmoment und Allradantrieb, die dem E-Ray seine bemerkenswerte Fähigkeit verleiht, vom Boden abzuheben.
Welche elektrische Reichweite bietet die Corvette E-Ray?
Während es sich bei der Chevy Corvette E-Ray nicht um einen Plug-in-Hybrid mit erweiterter elektrischer Reichweite handelt, kann sie im sogenannten Stealth-Modus kurze Strecken zurücklegen. Wenn der Stealth-Modus beim Start aktiviert ist, kann der Fahrer mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 45 Meilen pro Stunde aus seiner Nachbarschaft fahren. Das regenerative Bremssystem des Fahrzeugs aktiviert sich, wenn Sie vom Gaspedal oder der Bremse gehen, und gibt Energie an die Batterie zurück, um diese aufgeladen zu halten.
Der Hersteller sagt, E-Ray-Besitzer sollten damit rechnen, zwischen drei und fünf Meilen rein elektrischer Fahrt zu fahren, bevor der V8-Motor anspringt.
Die Corvette E-Ray verfügt außerdem über einen Shuttle-Modus, der es dem Auto ermöglicht, sich mit Geschwindigkeiten unter 15 km/h zu bewegen, ohne dass der Motor Feuer fängt. Dies ist sinnvoll beim Transport eines Fahrzeugs, das längere Zeit eingelagert war und beim Anlassen des Motors Schäden erleiden könnte.
Wie sportlich ist die Corvette E-Ray?
Auch wenn damit ein hybrides Wort verbunden ist, ist die Corvette 2024 alles andere als ein sparsames Auto. Es nutzt seinen Elektromotor und das Allradantriebssystem (AWD), um bei Bedarf Drehmoment auf die Vorderachse zu übertragen. Dies hilft dem E-Ray nicht nur beim Start, sondern ist auch bei aggressiven Kurvenausfahrten auf der Strecke nützlich und sorgt dafür, dass sich das Auto bei Bedingungen mit geringem Grip stabiler anfühlt.
Fahrer können das Verhalten des Fahrzeugs feinabstimmen, indem sie einen von sechs Fahrmodi auswählen: Tour, Sport, Rennstrecke, Wetter, Mein Modus und Z-Modus. Jeder Modus passt die Stärke der elektrischen Unterstützung während der Fahrt sowie andere Parameter individuell an. Zusätzlich zum Stealth-Modus des E-Ray ist ein Charge+-Modus verfügbar, um den Akku für den Einsatz auf der Rennstrecke zu optimieren.
Wie viel wird die Corvette E-Ray kosten?
Der empfohlene Verkaufspreis für das Corvette E-Ray 2024LZ Coupé 1 beginnt bei 104 US-Dollar. Cabrio-Modelle kosten ab 295 US-Dollar.
Zum Vergleich: Der empfohlene Verkaufspreis für die Corvette Stingray 2023 beginnt bei etwa 64500 US-Dollar, während die rennstreckenorientierte Corvette Z06 bei 105300 US-Dollar beginnt. Verifizieren Warum haben vollelektrische Autos immer noch eine 12-Volt-Batterie?
Wann kommt die Corvette E-Ray in den Handel?
Nach der Vorstellung der Corvette E-Ray im Januar 2023 kündigte Chevrolet an, dass sie später in diesem Jahr in den Handel kommen würde. Die Hybridversion wird zusammen mit den Stingray- und Z06-Pendants im Werk des Autoherstellers in Bowling Green, Kentucky, gebaut.
Der Chevy Corvette E-Ray ist darauf ausgelegt, die Leistung zu steigern und nicht den Kraftstoffverbrauch zu senken
Die EPA hat keine offiziellen Schätzungen zum Kraftstoffverbrauch veröffentlicht, aber erwarten Sie nicht, dass Sie mit der Corvette 2024 viel sparen, wenn Sie an der Zapfsäule stehen. Der E-Ray wurde so konzipiert und gebaut, dass er mithilfe seines Elektromotors die Leistung im Alltag und auf der Rennstrecke maximiert. Als Referenz: Die Standard-Corvette C8 wird von der EPA mit 18 mpg bewertet, während die luxuriösere Z06-Variante eine Bewertung von knapp 15 mpg erhält.
Die Corvette der neuesten Generation hat sich im Vergleich zu ihrem Vorgänger stark verändert. Aber lassen Sie sich nicht täuschen – die Corvette E-Ray bewahrt den robusten Geist eines echten amerikanischen Sportwagens und verleiht ihm durch die Elektrifizierung zusätzliche Leistung. Sie können es jetzt ansehen Die wichtigsten fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme im Auto.
