Zusammenfassung:
- Tesla kündigt für später in diesem Monat eine begrenzte Einführung seines Robotaxi-Dienstes an.
- Doch der VW ID Buzz AD bietet Flottenbetreibern eine komplett autonome Lösung.
- Die Veröffentlichung ist für nächstes Jahr geplant.
Während der Aktienkurs von Tesla weiterhin untrennbar mit dem Versprechen einer völlig autonomen Zukunft verbunden ist, entwickelt Volkswagen still und leise, aber fleißig seine eigene Lösung für das autonome Fahren.
Volkswagen hat über seine Mobilitätstochter MOIA sein erstes vollständig autonom fahrendes Serienfahrzeug entwickelt, den ID Buzz AD. Er soll ein Komplettpaket für alle bieten, die autonome Dienste „schnell, sicher und in großem Maßstab“ einführen möchten, so die Marke.
Dies geschieht, während Tesla den Start seines lang erwarteten und lange versprochenen Robotaxi-Dienstes Model Y in Austin, Texas, vorbereitet. Kritiker wiesen jedoch schnell darauf hin, dass der Fahrdienst nur aus zehn Fahrzeugen bestehen wird, die alle geografisch abgegrenzt und von einem Remote-Operator überwacht werden.
Analyse: Selbstfahrende Taxis erobern die Szene
Trotz der Skepsis gegenüber Elon Musks Aussagen über die Möglichkeit, eines Tages die gesamte Tesla-Flotte als völlig autonomen Mitfahrdienst zu betreiben, lässt sich die Tatsache nicht leugnen, dass sich die Technologie in einem rasanten Tempo weiterentwickelt.
Waymo bleibt mit beliebten Diensten in Phoenix, San Francisco, Los Angeles und Austin klarer Marktführer. Das Unternehmen bereitet sich zudem auf die Auslieferung des ersten in Serie produzierten selbstfahrenden Ioniq 5-Modells von Hyundai vor, was die Markteinführung beschleunigen wird.
In Großbritannien hat Uber vor kurzem angekündigt, dass es im nächsten Jahr Tests seiner selbstfahrenden Flotte nach London bringen wird, und auch Nissan treibt seine fahrerlosen Dienste voran, die seiner Aussage nach abgelegene ländliche Gemeinden mit Großstädten verbinden können.
Ich habe Nissans neueste Innovation im Bereich autonomes Fahren persönlich getestet und war beeindruckt von der Geschwindigkeit und Sicherheit, mit der das System einige der anspruchsvollsten und holprigsten Straßen Großbritanniens meisterte.
Trotz des ganzen Hypes scheint die Entwicklung selbstfahrender Taxis von Tesla noch in weiter Ferne zu liegen. Die für Ende des Monats geplante Markteinführung dürfte sich verzögern, da die texanischen Gesetzgeber über neue Gesetze entscheiden.
Darüber hinaus lässt die „Flotte“ von zehn Fahrzeugen darauf schließen, dass sich das Unternehmen noch in einer sehr frühen Testphase befindet, während seine Hauptkonkurrenten bereits über technologisch fortschrittlichere Lösungen verfügen.
