Volkswagen gehörte zu den ersten Automobilherstellern, die sich für die Elektrifizierung ihrer Produktpalette entschieden haben. Im Jahr 3 wurden die äußerst erfolgreichen vollelektrischen Modelle ID.4 und ID.5 sowie der ID.2022 und der ID Buzz auf den Markt gebracht. Obwohl sie alle qualifiziert waren, war keines von ihnen gut genug, um bei den Elektroautos richtig mithalten zu können Sektor.
Im März 2023 veröffentlichte Volkswagen Details zu seinem Modell namens ID.2all, wobei dieses Auto voraussichtlich 2025 als ID.2-Modell in Produktion gehen wird. Es wird ein kleineres Auto als der ID.3 sein, aber wenn die anfänglichen Produktionsspezifikationen bestehen bleiben, könnte der ID.2 die erste echte Erfolgsgeschichte eines Elektroautos der Marke werden. Hier sind die Gründe. Verifizieren Welche elektrischen Volkswagen-Autos gibt es jetzt?
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1. Hervorragende Reichweite und Leistung
Obwohl der ID.2 auf der teureren Version der MEB-Plattform basiert, die Volkswagen allen aktuellen Elektrofahrzeugen zugrunde legt, wird er den ID.3 in puncto Reichweite und Leistung übertreffen. Da es auf der MEB-Entry-Architektur basiert, wird es keinen Hinterradantrieb haben und daher möglicherweise nicht als Elektroauto mit Fahrspaß für Enthusiasten eingestuft werden. Allerdings hofft VW auf diese Weise, die Kosten für das Modell niedrig zu halten.
Volkswagen gibt an, mit seinem Batteriepaket eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern (279 Meilen) zu bieten, die Kapazität ist jedoch noch nicht bekannt. Das ist mehr als jede andere ID-Variante.3. Gleiches gilt für die Leistung des Wagens, die laut Volkswagen 166 kW (226 PS) beträgt, also rund 10 % mehr als der ID.3.
2. Verbessern Sie die Ladegeschwindigkeit
Die ID-Elektroautos von Volkswagen gehören nicht zu den Besten, wenn es um die Ladegeschwindigkeit geht, aber mit dem ID.2 hat der Hersteller nach eigenen Angaben deutliche Verbesserungen erzielt. Die genaue Ladegeschwindigkeit des ID.2 wird nicht genannt, aber das Unternehmen gibt an, dass er seinen Akku in etwa 10 Minuten von 80 auf 20 Prozent aufladen kann. Damit wäre es so gut wie einige der am schnellsten aufladbaren Elektroautos auf dem Markt, wie der Kia EV6, Porsche Taycan oder Lucid Air.
Wir wissen nicht, wie groß der Batteriesatz sein wird, den Volkswagen in den ID.2 einbauen will, es sieht jedoch so aus, als würde er nicht wie bei den anderen ID-Autos des Unternehmens die gesamte Unterseite des Autos einnehmen. Verifizieren Neue Elektroautos, die jahrelang kostenlos aufgeladen werden können.
3. Innenraum, Praktikabilität, physische Tasten
Da sich viele Leute über die Touch-Bedienelemente in den ID-Autos von Volkswagen beschweren, kündigte der Hersteller letztes Jahr an, dass er einige der physischen Tasten zurückbringen würde. Es sieht so aus, als würde der ID.2 diesen positiven Trend voll ausnutzen, da er über physische Tasten am Lenkrad sowie zusätzliche physische Bedienelemente auf der Mittelkonsole für verschiedene Funktionen, einschließlich Belüftung und Klimatisierung, verfügen wird.
Durch die Verlagerung des Elektromotors vom Unterboden des Kofferraums in den Vorderwagen spart Volkswagen viel Platz im Fond ein. Deshalb ist der ID.2 zwar etwa so groß wie ein Polo, bietet aber deutlich mehr Kofferraum: 490 Liter bzw. 1330 Liter, wenn man die Rücksitze umklappt.
Laut Volkswagen verfügt der ID.2 über die gleiche Ausstattung wie der Polo und bietet den Passagieren genauso viel Platz im Innenraum wie der Golf. Der Innenraum wird also nicht so groß sein wie der ID.3, aber es sieht so aus, als würde er von einer intelligenteren Raumnutzung profitieren.
4. Traditionelles Design
Das ursprüngliche Design wurde Berichten zufolge in nur acht Wochen entwickelt, nachdem Volkswagen einen neuen Designchef eingestellt hatte, dem das ID Life-Konzept 2021 nicht gefiel. Mit dem ID.2 konnten die Designer von Volkswagen ein Auto mit dem typischen Look der Marke entwerfen viel näher an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor anderer ID-Modelle.
Das ist natürlich kein Zufall, denn der Autohersteller möchte mit diesem Modell ein möglichst breites Publikum ansprechen – das Design ist zwar nichts Besonderes, dürfte aber potenzielle Käufer auch nicht abschrecken.
5. Angemessener Preis
Das Beste am ID.2 ist vielleicht sein Preis, vorausgesetzt, VW hält sein Wort. Alle oben genannten Spezifikationen und Details sind beeindruckend, aber wenn man den geplanten Preis des Modells berücksichtigt, der bei rund 25000 Euro (ca. 26600 US-Dollar) liegen wird, ist es ziemlich beeindruckend.
Volkswagen vermarktet den ID.2 als „so geräumig wie der Golf, so erschwinglich wie der Polo“, also bietet er das Beste aus beiden Welten.
Darüber hinaus verfügt das Auto über technische Merkmale, die auch bei Volkswagen-Fahrzeugen zu finden sind, wie zum Beispiel:
- Travel Assist: in Volkswagen-Fahrzeugen zu finden, der zwei Funktionen vereint Tempomatsystem Der Spurassistent sorgt dafür, dass das Auto einen sicheren Abstand zu den umliegenden Fahrzeugen einhält.
- IQ.LIGHT: Es handelt sich um ein intelligentes System zur Steuerung der Nachtbeleuchtung, das durch den Einsatz von 75 Lampen das Fahren sicherer und komfortabler macht.
Der ID.2 ist ein Alleinstellungsmerkmal unter den Elektroautos der Einstiegsklasse
Volkswagen beabsichtigt, den ID.2 im Jahr 2025 als eines von zehn neuen Elektroautos auf den Markt zu bringen, die bis 2026 auf den Markt kommen sollen. Wenn alle oben genannten Spezifikationen für das Serienfahrzeug beibehalten oder sogar verbessert werden, könnte dies der Fall sein Eine große Erfolgsgeschichte für die Automobilindustrie.
Es wird auch einen günstigeren ID.1 geben, der auf der gleichen MEB-Entry-Plattform basiert, sowie eine Crossover-Version des ID.2 für alle, die ein länger fahrendes Auto wollen. Sie können es jetzt ansehen Welche Autofirmen bieten vollelektrische Autos an? Vergleich zwischen Unternehmen.
